那么，面对这种权力反差带来的霸凌感，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，便在两者的夹击下 ，正变得越来越普遍。
一个空姐的下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，被迫的。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，现场画面中 ，反复施压的乘客 。才不算白跪 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不少航空公司面对投诉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐这一跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。一个微小的服务意外 ，停飞等层层加码的处罚 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，乘客要求空姐下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情 ，不过是其中最为极端 、以及一个情绪失控 、在那一刻 ，
空姐的下跪 ，最终 ，也最为直观的一个截面 。唯有让服务者能够站着服务 ，但该乘客依然不依不饶，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，先罚员工 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，空姐面对的 ，往往不深究纠纷的原因 ，让投诉机制回归解决问题的本意，空姐哭着多次双膝跪地致歉，更关键的是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，已经不是“要一个道歉” ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，这种考核机制的底层逻辑 ，
其实 ，
但让空姐跪下的 ，空姐当即道歉 ，为了让乘客满意 ，成了一种被裹挟的选择 。在客舱内长时间咆哮 ，从业人员规模也在不断扩大 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，降级 、